Yoqilg'i quyish pompasi avtomobil dizel dvigatelining muhim tarkibiy qismidir. Uning tuzilishi va ishlash printsipi bir nechta asosiy komponentlarni va aniq moslikni o'z ichiga oladi.
Yoqilg'i quyish pompasi majmuasi odatda yonilg'i quyish pompasi, tezlikni regulyatori va bir butun hosil qilish uchun birga o'rnatilgan boshqa komponentlardan iborat. Ularning orasida tezlikni regulyatori dizel dvigatelining past tezlikda ishlashini va maksimal tezlik chegarasini ta'minlaydigan komponent bo'lib, in'ektsiya miqdori va tezlikni ma'lum bir munosabatda bo'lishini ta'minlaydi. Yoqilg'i quyish pompasi dizel dvigatelining eng muhim komponenti bo'lib, dizel dvigatelining "yurak" komponenti sifatida qabul qilinadi. Muammo yuzaga kelganda, butun dizel dvigatel noto'g'ri ishlaydi.
Yoqilg'i quyish pompasining tuzilishi yog 'nasosi mexanizmini, yonilg'i ta'minotini sozlash mexanizmini, haydash mexanizmini va yonilg'i quyish pompasining tanasini o'z ichiga oladi. Yog 'nasos mexanizmi piston gilzasini, pistonni, yuqori va pastki piston kamonlarini, yog 'chiqishi klapanini, yog 'chiqishi klapanining o'rindig'ini, yog 'chiqarish klapanining kamonini va yog' chiqarish klapanining o'rindig'ini o'z ichiga oladi. Piston va piston ushlagichi yonilg'i quyish pompasidagi eng aniq juftlikni tashkil qiladi, ular piston juftligi deb ataladi. Aynan piston juftining aniq mosligi va pistonning yuqori tezlikdagi harakati tufayli yoqilg'iga bosim o'tkazilishi mumkin. Har bir yonilg'i quyish pompasidagi piston juftlarining soni u bilan jihozlangan dizel dvigatelidagi silindrlar soni bilan bir xil.
