Boshlang'ich va generatorlar avtomobillarda turli xil rollarni o'ynaydi va ularning asosiy farqlari energiya manbai, tuzilishi va ishlash printsipida yotadi.
1. Turli xil energiya manbalari: Starter asosan dvigatelni ishga tushirish uchun bir lahzalik oqimni talab qiladi va vosita tezligi oshishi bilan generatorning chiqish kuchlanishi ortadi, shuning uchun turli ish sharoitlariga moslashish uchun kuchlanishni sozlash kerak.
2. Turli tuzilmalar: Starter odatda elektr motor, haydash mexanizmi va boshqaruv mexanizmidan iborat bo'lib, dvigatelni ishga tushirish uchun maxsus ishlatiladi. Jeneratör rotor, stator, so'nggi qopqoq, podshipniklar va o'rashlarni o'z ichiga oladi. U ikki qismga bo'linadi: stator sargisi va rotor sargisi. Rotorning o'rashi ikkita qutb panjasidan iborat.
3. Turli xil ish printsiplari: Starterning ishlash printsipi elektromagnit printsipiga asoslanadi, u elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantiradi va dvigatelni ishga tushirish uchun elektr motori orqali aylanish uchun vitesni boshqaradi. Jeneratorning ishlash printsipi elektromagnit induksiya fenomeniga asoslanadi, bunda rotorning aylanish mexanik energiyasi statorda elektr energiyasiga aylanadi.
4. Texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni aniqlash: Starterning shikastlanishi juda uzoq ishga tushirish vaqti yoki tez-tez ishga tushirish natijasida yuzaga kelishi mumkin. Uzluksiz ishlashning chegara vaqtini 10 soniya ichida nazorat qilish kerak. Jeneratorning nosozliklari rotor nomutanosibligi, podshipniklarning aşınması, o'rashning ochiq yoki qisqa tutashuvi va hokazolarni o'z ichiga olishi mumkin, bu muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, starterlar va generatorlar avtomobillarning ikkala muhim komponenti bo'lsa-da, ular energiya manbalari, tuzilmalari, ishlash tamoyillari, texnik xizmat ko'rsatish va nosozliklarni aniqlashda sezilarli farqlarga ega.
